Comment réparer une chaîne de vélo ?

Tout savoir sur la réparation d’une chaîne de vélo

Quels sont les problèmes relatifs à une chaîne de vélo ?

L’usure est ce qui détermine principalement le moment où vous serez contraint de changer votre chaîne de vélo. Mais plusieurs paramètres peuvent influer sur cette usure, à commencer par votre masse corporelle. Un cycliste dont le poids est élevé l’usera plus rapidement, puisqu’elle sera davantage sollicitée (qu’il s’agisse d’un VTT ou d’un vélo de route).

Des changements de vitesse trop fréquents et inadaptés sont également à l’origine d’une usure prématurée des vélos et de leur transmission. Il en va de même en ce qui concerne les croisements. On croise une chaîne de vélo en utilisant à la fois le grand plateau (les plateaux sont les roues dentées situées au niveau du pédalier) et le petit pignon (les pignons sont les disques à créneau du dérailleur), et inversement le grand pignon avec le petit plateau. Dans l’idéal, il est donc préférable de l’aligner du mieux possible à chaque fois que vous roulez.

Bien sûr, utiliser un dérailleur d’entrée de gamme ne va pas dans le sens d’une prolongation de sa durée de vie. Même si cela peut s’avérer tentant en considérant votre budget, préférez investir dans du bon matériel pour ne pas avoir à en changer trop souvent. Et selon vos habitudes sportives, l’impact peut être plus ou moins important : un cycliste en VTT la sollicitera plus avec son vélo qu’un cycliste roulant sur la route.

Notez également que la chaine peut s’allonger. Ce n’est pas directement le métal qui s’allonge, mais les liens des goupilles de maintien. Cette prise de jeu la rend progressivement obsolète. Un entretien insuffisant peut aussi l’user de manière prématurée. Un manque de graissage (ou plutôt d’huilage, la graisse absorbant le sable, les poussières et autres éléments pouvant l’endommager), les effets néfastes des intempéries et de l’humidité, ou encore trop de frottements ne sont jamais bons. Un huilage s’impose lorsque vous commencez à entendre couinements et grincements, et il convient d’éviter de laisser votre vélo dehors lorsqu’il pleut. Si elle rompt, vous avez le choix entre la remplacer ou mettre en place un maillon rapide.

Quels sont les signes indiquant une chaîne de vélo usée ?

Plusieurs éléments doivent vous mettre la puce à l’oreille pour savoir s’il faut ou non remplacer votre chaîne de vélo. Par exemple, le fait qu’elle saute alors que vous n’avez pas encore touché aux vitesses signale qu’elle est usée. Même constat si la transmission des vitesses passe mal, même si des causes plus bénignes peuvent être à l’origine de ce problème.

Par ailleurs, un geste spécifique permet de s’assurer de son état. En la plaçant sur le grand plateau, on peut essayer de la tirer vers soi. Le fait qu’elle se détache complètement du plateau indique qu’il faut la changer. Notez que son usure entraîne la détérioration d’autres éléments du vélo. Vous devez donc procéder à des réparations dès lors que vous estimez devoir le faire, afin d’en préserver le bon état général.

Comment réparer une chaîne de vélo ?

Quel matériel faut-il pour réparer votre vélo ?

Vous n’aurez pas besoin d’autre outil que de gants de protection ainsi que d’un dérive-chaîne pour le changement de votre chaîne de vélo.

Par ailleurs, pour la réparation d'une chaïne de vélo, quelques étapes simples suffisent généralement : en plus d’un dérive-chaîne, il vous faudra un maillon rapide.

Quelles sont les étapes pour remplacer une chaîne de vélo ?

1. Première étape : sélectionner un modèle adapté

Il faut vous procurer un modèle neuf adapté à votre vélo. Il faut pour cela connaître le nombre de vitesses qu’il comporte. En magasin, on trouve des modèles selon la longueur et l’épaisseur de maillon, conçues pour s’adapter au nombre de vitesses.

2. Deuxième étape : retirer la chaîne usée du vélo

Retournez le vélo pour que le tour des pédales le laisse immobile. Vous pouvez détendre la chaîne du vélo en enlevant la roue arrière ou en utilisant le dérailleur. Disposez un dérive-chaîne sur l’un des maillons. Tournez le levier pour enlever la liaison entre ce maillon et celui qui le jouxte. Certaines chaînes plus récentes disposent d’un maillon à attache rapide qu’il est possible d’ouvrir en utilisant une pince. Retirez la chaine.

3. Dernière étape : mettre en place la nouvelle

Relevez la longueur de la précédente chaine. Retirez les maillons superflus de la nouvelle à l’aide du dérive-chaîne en fonction de vos mesures. Il faut enlever les maillons deux par deux, car il existe des maillons « mâles » et d’autres « femelles », s’emboîtant les uns dans les autres. Retirer un seul maillon de ces paires rendrait impossible la fermeture de votre chaine de vélo. Mettez-la en place et laissez le dérailleur en ajuster la tension.

Quelles sont les étapes pour une réparation ?

1. Première étape : préparer la chaine

• Détendez le câble dérailleur
• Mettez la chaine sur le petit pignon
• Retirez uniquement le maillon de gauche : la logique mâle et femelle ne concerne pas les maillons rapides, qui se composent de deux maillons mâles.
• Utilisez pour cela le dérive-chaîne

2. Seconde étape : mettre en place le maillon rapide

• Insérez la première plaque sur le côté extérieur de la chaîne
• Insérez la seconde plaque sur le côté intérieur
• Tirez les deux bouts de la chaine dans des directions opposées
• Refermez en insérant l’axe (la tige métallique) de chaque plaque dans l’ouverture de la plaque opposée

Si ce sont vos pneus ou votre chambre à air qui vous posent problème, découvrez nos conseils pour savoir comment réparer un pneu de vélo crevé.

Qui contacter pour la réparation de votre vélo ?

Contactez un jobber Frizbiz pour votre vélo

Malgré ces conseils, vous préférez vous en remettre à quelqu’un de plus expérimenté ? Frizbiz est un site de bricolage consacré à l’aide entre particuliers pour travaux. Vous y trouverez donc de nombreux jobbers prêts à vous aider avec vos chaînes ou vos chambres à air.

Pour obtenir leurs conseils, vous pouvez utiliser notre outil de chat avant d’avoir choisi l’un d’entre eux. Vous pouvez aussi dès maintenant contacter le jobber Frizbiz le plus proche de chez vous afin qu’il vienne vous aider. Pour vous faire une idée du coût d’une telle intervention avant de le contacter, découvrez notre guide tarifaire sur les tarifs d’une réparation de vélo.

L’assurance Jobbing couvre-t-elle la réparation de vélo ?

L’assurance Jobbing provient du partenariat unissant Frizbiz et Axa. Elle assure des travaux toujours réalisés avec soin aux personnes passant par notre plateforme. Malheureusement, elle ne concerne pas les travaux de réparation d’un vélo. Pour en apprendre davantage à ce sujet, n’hésitez pas à consulter les conditions d’éligibilité à l’assurance Jobbing. Quoiqu’il en soit, rassurez-vous car les membres de notre communauté de bricoleurs sont de vrais passionnés, habitués à effectuer de petits travaux de bricolage. Vous pouvez donc leur faire confiance pour vous donner ample satisfaction.

Ce genre de travaux est-il éligible à un crédit d’impôt ?

Pour bénéficier d’une quelconque déduction fiscale, vous devez d’abord déclarer à l’URSSAF le passage de votre jobber Frizbiz. Pour cela, vous pouvez le rémunérer à l’aide du CESU (Chèque Emploi Service Universel), qui vous permet aussi de payer plus facilement pour ses charges sociales. Vous en apprendrez plus à ce propos en jetant un œil aux conditions d’utilisation du CESU.

Suite à quoi vous pourrez être bénéficiaire du crédit d’impôt pour l’emploi à domicile, qui s’élève à 50% des dépenses annuelles engagées pour tout ouvrage de ce type. Il est soumis à une limite de 12 000 euros, seuil pouvant être majoré de 1 500 euros personne à charge supplémentaire (enfant ou personne âgée de plus de 65 ans).