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Quelles sont les pièces réparables sur un coffre de toit ?

Vous envisagez la réparation d’un coffre de toit mais ne savez pas comment vous y prendre ? Découvrez dans cet article les pièces réparables ou trouvez un jobber mécanicien.

 Quelles sont les pièces réparables sur un coffre de toit ?

Ce qu’il faut savoir à propos des pièces réparables sur un coffre de toit de voiture

Pourquoi réparer un coffre de toit ?

Si vous n’avez pas suffisamment de place dans votre coffre et si vous ne souhaitez pas vous embarrasser d’une remorque, le coffre de toit se présente comme la solution idéale. Il se caractérise en effet par un certain nombre d’avantages, à commencer par sa facilité de montage et de démontage des accessoires.

D’autre part, même si vous n’en avez pas complète utilité en roulant pendant un certain temps, vous pouvez toujours le ranger dans votre garage et vous en servir comme espace de rangement supplémentaire.

Il n’est pas nécessaire d’utiliser une boule d’attelage, ni aucun autre équipement spécifique pour le mettre en place. Et contrairement aux remorques, la présence d’un coffre de toit de voiture ne change en rien la taille de votre véhicule.

Vous n’avez donc rien à changer dans votre manière de conduire. Enfin, les modèles présents sur le marché sont généralement étanches, et assurent une relative sécurité à vos effets personnels compte tenu de la serrure mise en place par les constructeurs (faites toutefois attention concernant ce dernier point car les assurances, en règle générale, ne couvrent pas leur contenu).

La réparation d’un coffre de toit à l’issue d’un incident l’ayant dégradé est donc indispensable. Et ce, en particulier à l’approche d’une période de vacances où le besoin de place se fait sentir, notamment pour transporter les bagages.

Quelles sont les différentes pièces réparables sur un coffre de toit d’auto ?

Plusieurs éléments peuvent être réparés ou remplacés suite à un incident ayant endommagé votre coffre de toit.

En voici une liste :

  • Points d’ancrage : ce sont des pas de vis camouflés par une sorte de cache, situés à proximité des portes de votre voiture. Il est possible d’y fixer les barres transversales de fixation d’un coffre de toit à l’aide de pattes.
  • Barre de toit : contrairement aux barres longitudinales d’origine, il faut se procurer les barres de toit de manière indépendante. Elles peuvent être fournies avec le coffre en pack, ou bien vendues individuellement dans le commerce.
  • Serrure : point essentiel pour la sécurité de vos biens, tant en roulant qu’à l’arrêt. Vous éviterez ainsi de voir vos affaires s’envoler alors que vous roulez sur l’autoroute, ou de laisser n’importe qui s’en emparer en fouillant à l’intérieur une fois garé dans la rue. Une serrure ou un cadenas défectueux peuvent être remplacés en se procurant un nouvel exemplaire auprès du constructeur.
  • Coffre : l’élément principal. S’il est très endommagé, il peut aussi être remplacé. Évoquons également le système « Railing », ces barres longitudinales figurant d’origine sur votre véhicule. C’est souvent le cas pour les breaks, ou pour les monospaces. Elles sont montées dans le sens de la longueur, et permettent d’accrocher les barres transversales du coffre de toit. Elles sont difficilement remplaçables.

Comment choisir son coffre de toit ?

Le premier critère à prendre en compte dans le choix d’un coffre de toit est sans aucun doute sa dimension. Pour choisir la taille adaptée à vos besoins, vous devez vous demander à quelle fréquence vous en ferez usage, s’il servira uniquement pour les vacances ou plus régulièrement au quotidien, et définir s’il s’agira du rangement principal de votre véhicule, ou d’un coffre d’appoint.

Prenez bien en considération la charge et le volume maximaux supportés par votre modèle au moment de l’achat. Vous aurez par ailleurs le choix entre un coffre de toit de voiture rigide ou souple.

Généralement faits d’accessoires en plastique, les coffres de toit rigides offrent un certain aérodynamisme limitant la surconsommation, tout en protégeant convenablement leur contenu en cas d’intempérie. Ils sont toutefois encombrants lorsqu’on ne les utilise pas. De leur côté, les coffres de toit souples sont plus faciles à ranger.

La prise de vent est limitée lorsqu’ils ne sont pas complètement remplis, cependant ils augmentent la consommation de carburant une fois pleins. Ils sont par ailleurs plus exposés au vol en stationnement.

Le cas des serrures doit aussi être évoqué, puisqu’il constitue le seul et unique moyen de sécuriser vos possessions une fois rangées dans le coffre de toit. Généralement, les coffres rigides disposent d’une serrure à clef pouvant se fermer en un à trois tours. Fiable et efficace. En ce qui concerne les coffres souples, de manière générale, c’est un cadenas qui permet de les fermer. Il est très aisé de remplacer un cadenas dès lors qu’on se rend compte que celui-ci montre des signes de faiblesse ou qu’il devient défectueux.

Il s’agit en outre de fixer correctement votre coffre de toit. Il existe un certain nombre de fixations, le modèle de base étant la fixation en U dont la molette et le filetage sont standardisés. Elles viennent avec des coffres dont fond nécessite un perçage. Citons également les modèles en U à double filetage (qui comporte donc deux molettes) ou en L à filetage unique. Ce dernier modèle de fixation fait passer le bas du L sous la barre de toit et se resserre à l’aide de la molette.

Qui peut reparer un coffre de toit ?

Faites appel à un jobber Frizbiz pour réparer votre coffre de toit

Si vous souhaitez réparer les pièces d’un coffre de toit thule (ou d’une autre marque) mais doutez de votre capacité à remplacer chacune d’entre elles convenablement, vous pouvez tout simplement vous en remettre à notre site de jobbing dédié aux travaux entre particuliers. Les membres de notre communauté de bricoleurs se feront une joie de vous rendre service : dès la prise de contact, et ce même avant la sélection du jobber, vous pourrez bénéficier de conseils de manière totalement gratuite.

L’assurance Jobbing couvre-t-elle la réparation d’un coffre de toit ?

Un partenariat de confiance lie Frizbiz à l’assureur Axa. De ce rapprochement est issue l’assurance Jobbing, sérieuse garantie couvrant les travaux réalisés chez des particuliers par nos jobbers. Néanmoins, cette assurance Jobbing ne couvre pas le service de réparation d’un coffre de toit.

Vous pouvez en apprendre davantage à propos des prestations éligibles en jetant un œil aux conditions de l’assurance Jobbing.

Cependant, pas de panique : les jobbers Frizbiz sont de véritables passionnés de bricolage, il ne fait donc aucun doute que leurs réalisations seront à votre convenance. Vous pouvez amplement leur faire confiance pour vos petits travaux. Dans le cadre d’un coffre de toit endommagé, le jobber dispose de plusieurs solutions:

  • Il peut par exemple choisir de colmater les fissures avec utilisation d’une colle spécialement conçue pour contribuer à l’étanchéité du coffre.
  • Il a aussi la possibilité de poncer l’intérieur de la coque avec de la fibre de verre, ou bien faire usage d’un kit de réparation pour le plastique. Ces kits de réparation contiennent une résine spéciale ainsi que des feuilles de fibre de verre conçues pour récupérer les trous et autres dégâts.
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Réparer un coffre de toit est-il éligible à un crédit d’impôt ?

Malheureusement réparer un coffre de toit n’est pas susceptible de vous faire profiter d’un crédit d’impôt, au même titre que toute activité de suivi de votre véhicule. Cela ne signifie pas pour autant que vous ne devez pas déclarer l’intervention de votre jobber Frizbiz à l’URSSAF.

En effet, la réalisation de petits travaux chez un particulier par un jobber correspond à de l’emploi à domicile. Par ce biais, vous devenez un particulier employeur, et avez donc cette obligation à remplir. Pour ce faire, vous avez d’ailleurs la possibilité de vous appuyer sur le Chèque Emploi Service Universel, ou CESU. Ce dernier vous permet de rémunérer votre jobber tout en le déclarant aux organismes légitimes. Pour obtenir plus d’informations à ce sujet, consultez les conditions d’usage du CESU.

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