Réparation de vélo : trouvez un jobber

Pour certaines personnes, le vélo est le moyen de déplacement utilisé au quotidien. Pour d’autres, il est la condition sine qua non pour passer un bon moment en famille le week-end. Quoi qu’il en soit, le vélo est un accessoire très souvent apprécié et utilisé, que l’on soit en ville ou à la campagne.

Au fil de son utilisation, les différentes pièces qui le composent, telles que les roues, les freins ou encore la selle s’usent et les pannes peuvent se multiplier. Il incombe donc au propriétaire de réaliser l’entretien son vélo régulièrement, et de réparer un problème le plus tôt possible, afin d’assurer le bon fonctionnement du vélo.

La panne la plus souvent observée et la plus redoutée par les cyclistes est la crevaison du pneu. En effet, au fur et à mesure que l’on roule, les pneus s’usent et se fragilisent. Un clou présent sur la chaussée, un bout de bois un peu trop pointu ou encore un caillou affûté et la chambre à air de votre vélo cède.

Il existe aujourd’hui des équipements très performants qui visent à réduire les risques de crevaison de pneus et qui arborent, par exemple, des propriétés anti-crevaison, ou encore une bande de renfort, installée sur le roulement (entre la chambre et le pneu), afin de fortifier la surface et rendre les roues de votre vélo plus solides.

D’autres réparations sont fréquentes dans le domaine du cyclisme. Les freins, entre autres, sont des éléments assez fragiles, qui peuvent s’abîmer avec le temps et à force d’être sollicités. Ce sont les patins de frein, plus précisément, qui peuvent s’user et présenter un risque pour votre sécurité. En effet, les patins de frein sont des sortes d’étaux, qui serrent la roue et ralentissent son roulement. Ils permettent de freiner en toute tranquillité. Continuer de rouler avec des patins de frein en mauvais état, c’est donc courir le risque de ne pas pouvoir freiner convenablement et d’avoir un accident.

Enfin, des réparations minimes sont facilement faisables, comme changer la selle pour un meilleur confort, ou bien remettre la chaîne dans le rail, lorsque celle-ci a déraillé.

Quelques gestes anodins sont adoptables afin de limiter les crevaisons. Par exemple, pensez à vérifier régulièrement la pression de vos pneus. À noter qu’une pression idéale doit être adaptée à votre poids.

L’entretien de vos vélos après leur utilisation vous permet de repérer les éventuels débris qui peuvent endommager vos pneus de vélos. En retirant une écharde ou un bout de verre de vos vélos, vous êtes sûr que vos pneus seront en parfait état pour votre prochaine balade.

Malgré tout, en cas de crevaison, il existe plusieurs techniques de réparation. Vous pouvez tout d’abord, s’il s’agit d’une petite crevaison, appliquer de la bombe anti-crevaison. Si le problème persiste, il vous faudra envisager de réparer la chambre à air ou la remplacer complètement.

Pour utiliser la bombe anti-crevaison, pensez à bien agiter la bouteille avant de la répandre sur l’ensemble de la roue. Pour plus de praticité, positionnez votre vélo à l’envers et faites rouler la roue dans le vide jusqu’à ce que la valve de la roue soit à votre hauteur, et vous puissiez y visser l’embout de la bombe anti crevaison. Sachez néanmoins que cette solution est provisoire, et qu’il est recommandé de changer la chambre à air pour plus de sécurité.

Dans le cas où vous envisagez de réparer la chambre à air, la première chose à faire est de repérer d’où vient la fuite. Pour cela, retirez la chambre à air de la jante et gonflez-la. Plongez ensuite la chambre à air dans un seau d’eau. Si vous observez des bulles, c’est que la crevaison se situe à cet endroit.

Vous devrez ensuite mettre une rustine (sorte de pansement pour chambre à air). Enfin, assurez-vous qu’il n’y ait pas d’autres fuites et que l’élément qui a causé la crevaison soit évacué.

Si les freins de votre vélo sont détériorés et que vous êtes amené à les remplacer, vous devez d’abord démonter ceux déjà en place. Les deux patins de chaque côté de la roue doivent être à équidistance du pneu, et aucun d’entre eux ne doit toucher la roue. Réglez ensuite l’amplitude de la manette de frein en tirant le câble avant de le resserrer une fois que le réglage vous convient.

Si le vélo ne freine pas assez, vous devez les resserrer, au contraire, si le vélo freine trop brusquement, vous devez laisser un peu plus de jeu entre les deux patins et la roue.

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